Résultats du baromètre du transport routier de voyageurs FNTV du 1er trimestre 2026

Les résultats du baromètre du transport routier de voyageurs portant sur le premier trimestre 2026 sont disponibles. Ils montrent l’impact immédiat qu’a eu la hausse des prix de l’énergie entraînée par le conflit au Moyen-Orient sur la trésorerie des entreprises du transport routier de voyageurs et donc sur leurs perspectives d’investissement.

Ces enquêtes permettent à la FNTV de suivre la santé économique des entreprises et de mettre des chiffres derrière vos enjeux quotidiens. Elle nous apporte une vision de la situation des entreprises en matière de recrutement, de contrats publics, de chiffres d’affaires, d’investissement, d’organisation du travail ou de transition écologique. Elles lui sont précieuses dans son dialogue avec les pouvoirs publics et dans le ciblage de ses actions.

L’essentiel des résultats du premier trimestre 2026

Le déclenchement du conflit au Moyen-Orient le 28 février 2026 a provoqué un retournement de conjoncture en entraînant la hausse des prix énergétiques, impactant donc la trésorerie des entreprises à six mois. 63% des répondants en envisagent une détérioration, une hausse de 45 points en un trimestre. En effet, la profession est très impactée par le système d’indexation, sans pied de facture pour les contrats de transport touristique et occasionnel et avec des indexations espacées dans le temps pour les contrats publics. Ainsi 80% des répondants ne sont pas satisfaits des modalités d’indexation de leurs coûts dans les contrats par rapport à leur évolution réelle. Cette situation entraîne également une baisse des investissements prévus en matériel roulant, ainsi qu’une remontée de la part de pessimistes, passant de 15% des répondants à 27%.

Cette situation est couplée avec la persistance des difficultés de recrutement, avec 70% des établissements qui y sont confrontés pour les postes de conducteurs à temps partiel et 35% pour le personnel de maintenance. Toutefois, le taux d’absence est stable pour le troisième trimestre consécutif à 5% des effectifs, quand il était à 7% il y a un an.

Les difficultés de recherche de candidats concernent 46% des entreprises. L’intégration des nouvelles recrues nécessite un accompagnement d’en moyenne 6 jours, 22% des répondants y consacrant 10 jours et plus, ce qui souligne la nécessité de formations favorisant une adaptation rapide en entreprise. Les conséquences de cette situation sur la capacité à s’engager dans des contrats se maintiennent sous les 20% pour le troisième trimestre, avec 17% des établissements se disant freinés dans cette démarche, contre 32% au deuxième trimestre 2025. La part des répondants éprouvant des difficultés à recruter ou faire travailler des salariés en horaires de nuit est passée de 30% ou plus il y a un an, à des valeurs autour de 20% sur les quatre derniers trimestres. Cela fait écho aux efforts déployés par les entreprises pour repenser leur exploitation en réponse au besoin d’équilibre entre vie personnelle et professionnelle. Ainsi, 66% ont repensé leur organisation en ce sens et 18% l’envisagent. L’enjeu de l’usage de stupéfiants est pris en main à travers la réalisation au seul premier trimestre de tests de dépistage auprès des conducteurs dans 68% des entreprises et de séances de prévention dans 62%.

La vacance de postes de conducteurs scolaires est toujours forte. Elle touche 42% des répondants. Cependant, 96% des entreprises parviennent à honorer leurs contrats.

La transition énergétique est engagée, toutefois la part des entreprises ayant investi dans les nouvelles énergies pour les véhicules poursuit sa baisse. Elles sont 34%. Les pistes d’évolutions réglementaires qui varient, les difficultés de trésorerie et les délais de livraison d’autocars neufs jouent certainement un rôle. Ces délais sont de 15 mois pour les autocars de tourisme et de 12 mois pour les autocars de transport régulier et scolaire.

Dans le transport touristique, les carnets de commandes sont diversifiés, mais leur volume continue de marquer le pas par rapport à une année 2023 commercialement très bonne. Ainsi au premier trimestre 2026, ils sont plus remplis qu’au même trimestre 2025 pour 39% des répondants.