Retour sur la conférence FNTV/FNTR en Pays de La Loire

Le 26 février 2026, lors d'une conférence de presse à Nantes, la FNTV et la FNTR Pays de la Loire ont présenté une étude majeure commandée à la Banque de France. Verdict : les transports routiers et voyageurs (TRV) pèsent lourd dans l'économie ligérienne, mais leurs marges étroites menacent la transition énergétique tant attendue.

Un poids économique indiscutable

Dans une région comptant 37 612 entreprises (198 Md€ de CA), le transport routier représente 821 sociétés pour 7,8 Md€, et le TRV 57 entreprises pour 527 M€ de CA. Côté emplois, 6 350 salariés TRV (0,9% des effectifs régionaux), avec une croissance soutenue : +7,2% en 2023, +6,8% en 2024. Partout sur le territoire, des Sables-d'Olonne au Mans, nos cars assurent la mobilité des ruraux et l'attractivité des bassins. 

Des salaires qui structurent le secteur

Les entreprises TRV réinvestissent massivement dans leurs équipes : 72,5% de la valeur ajoutée part en salaires et charges (vs 62,2% dans l'économie globale). "Nos conducteurs sont ancrés localement, non délocalisables, et nous formons en interne au permis car", souligne Grégory Cordier, président FNTV Pays de la Loire.

Transition énergétique : un défi financier criant

L'équilibre reste précaire : Un poids des fonds propres inférieur aux autres secteurs d’activité et un taux d’endettement financier de 141% en 2024. « Un car électrique coûte le double d’un diesel » Rappelle Grégory Cordier. Le financement de la transition énergétique ne peut reposer sur les entreprises à elles seules, et nécessite un engagement fort et sur le long terme de la part des collectivités.