La conjoncture économique et les coûts du transport routier en octobre 2026

Le CNR a publié une nouvelle synthèse de la conjoncture économique et des coûts du transport routier, avec un zoom sur le transport routier de voyageurs. 

L’économie française est touchée par les prix élevés de l’énergie, la croissance atone et des taux d’intérêt qui croissent de manière continue. Ainsi sur un an, le coût du gazole dans le TRV a cru de 24,3% en moyenne sur 12 mois, 58% en glissement annuel. Les perturbations sur les approvisionnements énergétiques semblent s’installer dans la durée, notamment avec la poursuite des tensions au Moyen-Orient. Selon l’OCDE, la croissance du PIB mondial reculerait à 2,9% en 2026. La croissance est atone dans la zone euro et les taux obligataires sont forts. En France début octobre, les taux d’intérêt à 10 ans pour refinancer la dette de l’Etat sur les marchés est proche de 5% pour la première fois depuis 2008.  Cette situation pèse sur les ménages et le tissu productif français, qui diffèrent leurs projets et restreignent leurs dépenses, dans un contexte où les contraintes sont importantes sur les finances publiques et l’incertitude fiscale domine. 

Dans le transport routier de voyageurs, la remontée des prix du gazole professionnel, cumulée à la hausse de 18% de l’AdBlue, de 7,6% des assurances, ainsi qu’une revalorisation des salaires et des charges patronales, amènent une augmentation annuelle de +7,5% du coût complet synthétique du transport scolaire. Sans le gazole, cette hausse annuelle est de 2,6%.

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