Résultats du baromètre transport routier de voyageurs FNTV du 4ème trimestre 2025

La Fédération Nationale des Transports de Voyageurs (FNTV) publie les résultats de son baromètre du transport routier de voyageurs portant sur le quatrième trimestre 2025.

Ce baromètre permet d’avoir une vision de la situation des entreprises en matière de recrutement, de marchés publics, de chiffres d’affaires, d’investissement, d’organisation du travail ou de transition écologique. Il vise à suivre la santé économique des entreprises.

Dans cette enquête, une nouvelle série de questions relatives à la prise en main par les entreprises de l’enjeu de l’usage de stupéfiants a été ajoutée.

Ces enquêtes permettent à la FNTV de mettre des chiffres derrière vos enjeux quotidiens. Elles lui sont précieuses dans son dialogue avec les pouvoirs publics et dans le ciblage de ses actions.

L’essentiel des résultats du quatrième trimestre 2025

Avec 61% des établissements confrontés à des problèmes de recrutement de conducteurs à temps partiel et 49% de personnel de maintenance, les ressources humaines sont toujours en tension dans le transport routier de voyageurs, d’autant que ce niveau élevé se maintient pour ces deux profils d’emploi. Toutefois, le taux d’absence se maintient pour le deuxième trimestre à 5% des effectifs en place, après un premier semestre à 7%.

Après une amélioration au troisième trimestre, les difficultés de recherche de candidats remontent et concernent 51% des entreprises. L’intégration des nouvelles recrues dans les entreprises nécessite un accompagnement d’en moyenne 7 jours, 18% des répondants consacrent 10 jours et plus à celui-ci, ce qui souligne la nécessité de formations favorisant une adaptation rapide en entreprise. Les conséquences de cette situation sur la capacité à s’engager dans des appels d’offres ou des contrats s’amenuisent toutefois, avec 13% des établissements se disant freinés dans cette démarche, contre 32% au deuxième trimestre.

Des solutions sont déployées pour agir sur l’organisation du travail, car 24% des répondants éprouvent des difficultés à recruter ou faire travailler des salariés en horaires de nuit. Ainsi, 66% repensent leur organisation pour répondre aux besoins d’équilibre entre vie personnelle et vie professionnelle et 18% l’envisagent. L’enjeu de l’usage de stupéfiants est pris en main à travers la réalisation au seul quatrième trimestre de tests de dépistage auprès des conducteurs dans 63% des entreprises, ainsi que de séances de prévention dans 53% des entreprises.

La vacance de postes de conducteurs scolaires est toujours importante, mais se réduit notablement. Elle touche 29% des entreprises répondantes, un niveau plancher depuis le début de l’enquête. Malgré cette amélioration 8% des répondants ne peuvent pas honorer les marchés dans lesquels ils sont engagés, en raison des vacances de postes. Après deux trimestres sans déclenchement de plans de transport adapté, au quatrième trimestre 5% d’entreprises sont concernées. 

La transition énergétique est engagée dans les établissements. Toutefois la part des entreprises ayant investi dans les nouvelles énergies pour les véhicules est en baisse au dernier trimestre. Elles sont 38%. Les pistes d’évolutions réglementaires qui varient, ainsi que les délais de livraison d’autocars neufs jouent certainement un rôle. Ils sont de 18 mois pour les autocars de tourisme et de 14 mois pour les autocars de transport régulier et scolaire.

Dans le transport touristique, les carnets de commandes sont pleins, mais continuent de marquer le pas par rapport à une année 2023 commercialement très bonne. Ainsi au troisième trimestre 2025, ils sont plus remplis qu’au même trimestre 2024 pour 31% des répondants. Les commandes sont soutenues par une typologie de clientèle variée.